وتزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية يوما بعد يوم وأصبح السؤال الذي يشغل كثيرًا من المقبلين على اقتناء سيارة جديدة: هل السيارة الكهربائية توفر المال فعلًا مقارنة بالسيارة التي تعمل بالبنزين؟

الإجابة ليست مرتبطة بسعر السيارة عند الشراء فقط، وإنما بمجموعة من العناصر تشمل تكلفة الطاقة، والصيانة، وأسعار الشحن، والتأمين، وقيمة إعادة البيع، فضلًا عن عدد الكيلومترات التي يقطعها السائق سنويًا.

وتعد السيارة الكهربائية أوفر في التشغيل غالبًا، لكنها ليست بالضرورة الأرخص في إجمالي تكلفة الملكية فالسيارة الكهربائية تحقق أكبر ميزة اقتصادية عندما يكون استخدامها كثيفًا، ويتم شحنها بتكلفة منخفضة، مع الاستفادة من انخفاض احتياجات الصيانة.

تكلفة التشغيل.. التفوق للكهرباء

تتفوق السيارات الكهربائية بصورة واضحة في تكلفة الطاقة اللازمة للتشغيل، خصوصًا عند شحنها في المنزل. وتشير دراسات ومقارنات دولية إلى أن تكلفة شحن السيارة الكهربائية عادة ما تكون أقل من تكلفة البنزين لقطع المسافة نفسها، لكن حجم الوفر يختلف من دولة إلى أخرى وفق أسعار الكهرباء والوقود.

وفي مصر، شهدت أسعار شحن السيارات الكهربائية تحركًا خلال 2026؛ إذ ارتفع سعر الكيلووات/ساعة للشحن البطيء AC إلى 3.97 جنيه، بينما وصل سعر الشحن السريع DC إلى 7.67 جنيه، ما يجعل مصدر الشحن عاملًا مهمًا في تحديد حجم الوفر الحقيقي.

وبالتالي، فإن مالك السيارة الذي يعتمد على الشحن المنزلي قد يحقق وفرًا أكبر من شخص يعتمد بصورة أساسية على محطات الشحن السريع.
 

الصيانة ميزة أخرى للسيارة الكهربائية
 

لا تحتاج السيارة الكهربائية إلى العديد من أعمال الصيانة المرتبطة بمحرك الاحتراق الداخلي، مثل تغيير زيت المحرك وفلاتر الزيت وبعض مكونات منظومة العادم.

كما أن نظام الكبح المتجدد في السيارات الكهربائية يمكن أن يقلل من معدل تآكل تيل الفرامل، ما يساهم في خفض بعض تكاليف الصيانة على المدى الطويل.

وتشير إحدى المقارنات المنشورة في 2025 إلى أن تكلفة صيانة السيارات الكهربائية خلال السنوات الخمس الأولى كانت أقل بنحو 29% من السيارات العاملة بالبنزين في العينة التي جرى تحليلها.
 

 سعر الشراء قد يقلب المعادلة
 

رغم انخفاض تكاليف التشغيل، فإن السعر الابتدائي للسيارة الكهربائية قد يكون أعلى من سيارة بنزين مماثلة، خصوصًا في بعض الفئات.

وهنا تظهر أهمية حساب إجمالي تكلفة امتلاك السيارة وليس سعر الشراء فقط؛ إذ يجب وضع ثمن السيارة، والتمويل، والتأمين، والطاقة، والصيانة، وقيمة إعادة البيع في الحساب. وتؤكد وكالة الطاقة الدولية أن تقييم القدرة على تحمل تكلفة السيارات الكهربائية يعتمد على إجمالي تكلفة الملكية وليس سعر الشراء وحده.
 

البطارية.. أكبر عنصر يثير مخاوف المشترين
 

تظل البطارية من أهم مكونات السيارة الكهربائية وأكثرها تكلفة، ولذلك ينظر إليها بعض المشترين باعتبارها عامل مخاطرة عند امتلاك السيارة لفترة طويلة.

لكن ذلك لا يعني بالضرورة أن البطارية ستحتاج إلى الاستبدال خلال فترة قصيرة؛ فمعظم السيارات الكهربائية الحديثة تأتي بضمانات طويلة على البطارية، بينما تتطور تقنيات البطاريات باستمرار.

وفي المقابل، السيارة التقليدية تحتوي على محرك وناقل حركة ومنظومات ميكانيكية عديدة تحتاج إلى الصيانة والاستبدال مع مرور الوقت.
 

متى تكون السيارة الكهربائية أوفر؟
 

تزداد فرص تحقيق الوفر مع السيارة الكهربائية في عدة حالات، أبرزها:

• قطع مسافات كبيرة سنويًا.
• توافر شحن منزلي منخفض التكلفة.
• استخدام السيارة بصورة كثيفة داخل المدن والزحام.
• انخفاض احتياجات الصيانة مقارنة بالسيارة التقليدية. 
• الاحتفاظ بالسيارة لعدة سنوات بدلًا من بيعها سريعًا.
   

وتشير دراسة اقتصادية إلى أن ملاءمة السيارة الكهربائية ماليًا ترتبط بدرجة كبيرة بمسافة القيادة وظروف الاستخدام، حيث يمكن أن تصبح أكثر جاذبية عند الاستخدام لمسافات أسبوعية كبيرة وفي حركة المرور الكثيفة.

ومتى لا يكون الفرق كبيرًا؟

إذا كان السائق يقطع مسافات محدودة، أو يعتمد بشكل مستمر على محطات الشحن السريع مرتفعة التكلفة، أو يدفع سعرًا أعلى بكثير لشراء السيارة الكهربائية، فقد يستغرق الوصول إلى نقطة التعادل فترة أطول.
كما أن التأمين والإصلاحات المتخصصة وتوافر مراكز الخدمة يمكن أن تختلف تكلفتها بشكل كبير من سوق إلى آخر، لذلك لا يمكن تعميم نتيجة واحدة على جميع السيارات والأسواق.