كشفت بيانات نقلتها صحيفة «وول ستريت جورنال» عن شركة كبلر أن حركة الملاحة عبر مضيق هرمز لا تزال تعكس نفوذًا إيرانيًا واضحًا، رغم الجهود الأمريكية لإعادة فرض مسار ملاحي تدعمه واشنطن.

وبحسب البيانات، فإن نحو نصف السفن التي عبرت مضيق هرمز خلال أغسطس اختارت المسار الذي تديره إيران، بينما لجأ النصف الآخر إلى إخفاء بيانات التتبع الخاصة به، في مؤشر على حساسية حركة الملاحة في المنطقة وتخوف شركات الشحن من المخاطر المرتبطة بالإفصاح عن مسارات سفنها. 

سفينتان فقط اختارتا المسار المدعوم أمريكيًا
 

وأظهرت بيانات شركة كبلر، وفق ما أوردته الصحيفة، أنه من بين 166 عملية عبور للمضيق خلال الفترة محل الرصد، اختارت سفينتان فقط المسار الذي تدعمه الولايات المتحدة، بينما فضلت سفن أخرى المسار الذي تديره إيران أو إخفاء بياناتها.

وتأتي هذه التطورات في وقت يشهد فيه مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لتجارة الطاقة عالميًا، تراجعًا حادًا في حركة الملاحة، وسط استمرار التوترات العسكرية والسياسية بين إيران والولايات المتحدة. 

نفوذ إيراني ومخاوف متزايدة لدى شركات الشحن
 

وتشير المعطيات إلى أن النفوذ الإيراني على حركة السفن في المضيق لا يعتمد فقط على السيطرة المباشرة على المسارات، وإنما يمتد إلى قدرة طهران على التأثير في قرارات شركات الشحن التي أصبحت تضع المخاطر الأمنية وتكاليف التأمين في مقدمة حساباتها.

وتأتي هذه التطورات بالتزامن مع استمرار محاولات التوصل إلى ترتيبات لإعادة فتح المضيق أمام حركة الملاحة بصورة أوسع، وسط خلافات بشأن الدور الأمريكي وشروط إيران المتعلقة بالممر الملاحي. 

هرمز تحت ضغط الصراع.. والطاقة في دائرة الخطر
 

ويُعد مضيق هرمز ممرًا حيويًا لتدفقات النفط والغاز العالمية، ولذلك فإن استمرار انخفاض حركة السفن عبره يرفع المخاوف بشأن إمدادات الطاقة وتكاليف النقل والتأمين.

وتزامنت التطورات الأخيرة مع تقلبات قوية في أسعار النفط، إذ أغلقت العقود الآجلة للخام على ارتفاع في 11 أغسطس، مع صعود خام برنت إلى 88.91 دولار للبرميل وخام غرب تكساس الوسيط إلى 83.20 دولار، وسط حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل المفاوضات وإعادة فتح المضيق بصورة مستقرة.